Tính đến phiên 20/3 cổ phiếu SEA của Tổng công ty Thủy sản Việt Nam (Seaprodex) đã có 11 phiên tăng giá liên tiếp kể từ ngày 6/3 và trong đó có 7 phiên tăng trần liên tục từ 10/3 đến nay.
Thị giá SEA hiện ở mức 29.300 đồng/cổ phiếu (đóng cửa phiên 20/3) và sáng nay (21/3) tiếp tục tăng trần lên 33.300 đồng/cổ phiếu, tăng 20.100 đồng tương ứng tăng 152,27% chỉ sau hai tuần giao dịch. So với thời điểm 1 tháng trước, cổ phiếu này đã tăng tới 143,07%, một mức tăng không thể ấn tượng hơn đối với giới đầu tư chứng khoán nói chung.
dịch vụ bctc vay vốn ngân hàng
Trước đó, vào cuối năm 2016, ông Vũ Văn Tiền đã có đơn xin từ nhiệm chức danh Thành viên, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Seaprodex kể từ 31/12/2016 sau hai năm tại vị. Động thái rút khỏi Seaprodex của ông Tiền diễn ra ngay sau khi nhóm cổ đông liên quan đến Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) hoàn tất việc rút toàn bộ vốn khỏi doanh nghiệp này. Người đại diện phần vốn của Geleximco tại Seaprodex chính là ông Vũ Văn Tiền.
dịch vụ báo cáo thuế hàng tháng
Việc một đơn vị chuyên về bất động sản như Geleximco (công ty do ông Tiền là Chủ tịch Hội đồng quản trị) đầu tư vào Seaprodex được cho là xuất phát từ việc nhắm vào khu đất vàng 2-4-6 Đồng Khởi, quận 1, TPHCM.
Đây là nơi Seaprodex đặt trụ sở nhưng lại là đất thuê của Thành phố. Cuối năm 2015, UBND TPHCM đã có quyết định phê duyệt giá trị quyền sử dụng đất để bán chỉ định cho Seaprodex với số tiền 560,18 tỷ đồng. Seaprodex đã nộp 10% số tiền phải nộp cùng 500 triệu đồng lệ phí trước bạ.
thuê dịch vụ làm báo cáo tài chính
Tuy nhiên, khi thảo luận thì các cổ đông lớn của Seaprodex lại chưa thống nhất được là lấy hay không lấy nguồn tiền của tổng công ty để thực hiện nghĩa vụ tài chính mua khu đất trên.
Giữa năm 2016, Đại hội đồng cổ đông của Seaprodex đã không thống nhất được việc đầu tư dự án tại lô đất này do cổ đông Nhà nước đã phủ quyết mọi vấn đề liên quan. Nhóm Geleximco do ông Vũ Văn Tiền dẫn đầu dường như quá mệt mỏi nên đã quyết định bán bớt phần vốn tại đây, giảm xuống còn 15% rồi thoái hẳn ngay thời điểm 125 triệu cổ phiếu SEA chính thức "lên sàn" hồi cuối tháng 12/2016.
Thay vào đó, cổ đông mới xuất hiện tại Seaprodex là Công ty cổ phần Nova Bắc Nam 79 với tỷ lệ sở hữu hơn 20%. Sự thay đổi về cơ cấu cổ đông mở ra những hướng mới trong việc giải tỏa những bất đồng tại Seaprodex.
Bên cạnh đó, một động lực khiến cổ phiếu SEA của Seaprodex tăng giá mạnh trong thời gian vừa qua đó chính là kết quả kinh doanh khả quan năm 2016 vừa được công ty này công bố. Cụ thể, năm vừa rồi, Seaprodex lãi ròng 308,4 tỷ đồng, gấp 4,2 lần kết quả năm 2015, trong đó, lợi nhuận sau thuế thuộc về công ty mẹ là hơn 302 tỷ đồng.
Thứ Hai, 20 tháng 3, 2017
Chủ Nhật, 19 tháng 3, 2017
Liệu pháp gen mới cho bệnh u lympho chết người
Tuy tin tức được coi là bước đột phá, các nhà nghiên cứu cũng cảnh báo rằng thuốc này có thể đã giết chết hai bệnh nhân khác tham gia thử nghiệm, và cần nghiên cứu thêm nữa trước khi có thể sử dụng như một thuốc điều trị.
dịch vụ thành lập chi nhánh công ty
Quá trình bao gồm sử dụng liệu pháp gen để thúc đẩy các tế bào máu của bệnh nhân tấn công ung thư, và được phát triển bởi công ty dược tư nhân Kite Pharma. 82% bệnh nhân thấy khối u nhỏ đi một nửa hoặc hơn ở một thời điểm nhất định trong nghiên cứu, và hơn 9 tháng sau đó, 1/3 số bệnh nhân được điều trị không còn dấu hiệu của ung thư máu. Ngoài ra, hơn một nửa số bệnh nhân vẫn còn sống sau 9 tháng điều trị, mặc dù tiên lượng chỉ sống được 6 tháng.
Tiến sĩ Fred Locke, chuyên gia về ung thư máu tại Trung tâm Ung thư Moffitt ở Tampa, Florida, đồng chủ nhiệm nghiên cứu và là cố vấn nhận lương của Kite Pharma, nói. "Đây là những bệnh nhân khó điều trị còn không có lựa chọn nào khác".
thành lập dn tại hải phòng
Tuy nhiên, kết quả không thành công cho tất cả các bệnh nhân này. Trong số 101 người tham gia nghiên cứu, hai người có thể đã chết do hậu quả trực tiếp của điều trị, mặc dù tất cả các bệnh nhân đều bị bệnh giai đoạn cuối.
Mặc dù kết quả rất đáng phấn khởi nhưng vẫn chưa rõ ảnh hưởng lâu dài của cách điều trị này. Ngoài ra, chưa biết liệu sự thuyên giảm của u lympho có vĩnh viễn hay không, hay bệnh sẽ sớm trở lại. Các nhà khoa học cho biết cần phải nghiên cứu thêm.
dịch vụ kế toán tại vĩnh phúc
Theo Hội Ung thư Mỹ, ung thư hạch bắt đầu từ các tế bào hệ miễn dịch. Có hai loại ung thư hạch chính là u lympho Hodgkin và u lympho không Hodgkin (NHL), và cả hai đều có thể xảy ra ở trẻ em và người lớn.
Hiện tại, cả điều trị và cơ hội sống của cả hai bệnh đều phụ thuộc vào giai đoạn và loại ung thư lympho, theo báo cáo của Viện Ung thư Quốc gia. Có nhiều lựa chọn điều trị cho bệnh nhân bị u lympho, bao gồm liệu pháp miễn dịch, hóa trị, xạ trị và ghép tế bào gốc.
dịch vụ thành lập chi nhánh công ty
Quá trình bao gồm sử dụng liệu pháp gen để thúc đẩy các tế bào máu của bệnh nhân tấn công ung thư, và được phát triển bởi công ty dược tư nhân Kite Pharma. 82% bệnh nhân thấy khối u nhỏ đi một nửa hoặc hơn ở một thời điểm nhất định trong nghiên cứu, và hơn 9 tháng sau đó, 1/3 số bệnh nhân được điều trị không còn dấu hiệu của ung thư máu. Ngoài ra, hơn một nửa số bệnh nhân vẫn còn sống sau 9 tháng điều trị, mặc dù tiên lượng chỉ sống được 6 tháng.
Tiến sĩ Fred Locke, chuyên gia về ung thư máu tại Trung tâm Ung thư Moffitt ở Tampa, Florida, đồng chủ nhiệm nghiên cứu và là cố vấn nhận lương của Kite Pharma, nói. "Đây là những bệnh nhân khó điều trị còn không có lựa chọn nào khác".
thành lập dn tại hải phòng
Tuy nhiên, kết quả không thành công cho tất cả các bệnh nhân này. Trong số 101 người tham gia nghiên cứu, hai người có thể đã chết do hậu quả trực tiếp của điều trị, mặc dù tất cả các bệnh nhân đều bị bệnh giai đoạn cuối.
Mặc dù kết quả rất đáng phấn khởi nhưng vẫn chưa rõ ảnh hưởng lâu dài của cách điều trị này. Ngoài ra, chưa biết liệu sự thuyên giảm của u lympho có vĩnh viễn hay không, hay bệnh sẽ sớm trở lại. Các nhà khoa học cho biết cần phải nghiên cứu thêm.
dịch vụ kế toán tại vĩnh phúc
Theo Hội Ung thư Mỹ, ung thư hạch bắt đầu từ các tế bào hệ miễn dịch. Có hai loại ung thư hạch chính là u lympho Hodgkin và u lympho không Hodgkin (NHL), và cả hai đều có thể xảy ra ở trẻ em và người lớn.
Hiện tại, cả điều trị và cơ hội sống của cả hai bệnh đều phụ thuộc vào giai đoạn và loại ung thư lympho, theo báo cáo của Viện Ung thư Quốc gia. Có nhiều lựa chọn điều trị cho bệnh nhân bị u lympho, bao gồm liệu pháp miễn dịch, hóa trị, xạ trị và ghép tế bào gốc.
Thất thoát hàng ngàn tỷ đồng vì... xe dù
"Xe dù, bến lậu"... lờn thuốc
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 1643/VPCP-ĐMDN chuyển kiến nghị của đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách đường bộ đến Bộ Giao thông vận tải (GTVT) để xem xét, xử lý và trả lời theo thẩm quyền, đồng thời, có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ để công khai trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp tại quảng ninh
Trước đó, đại diện các công ty vận tải hành khách đường bộ đã có đơn thư gửi Văn phòng Chính phủ kiến nghị về việc sửa Nghị định 86/2014/NĐ-CP về quản lý kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
Điều khiến các công ty vận tải hành khách đường bộ bức xúc nêu trong đơn kiến nghị chính là tình trạng “xe dù, bến lậu” đã tồn tại từ lâu mà chưa được giải quyết. Sự bùng phát của xe ô tô đăng ký chạy hợp đồng và xe chở khách du lịch nhưng hoạt động trá hình như xe khách tuyến cố định, gây mất trật tự an ninh và an toàn giao thông, đồng thời trốn tránh các loại thuế, phí, gây thất thu rất lớn tiền thuế của Nhà nước.
Sở GTVT TPHCM từng hứa với UBND TP đến ngày 31/12/2016 giải quyết dứt điểm và không để tái diễn nạn xe dù. Nhưng theo một số doanh nghiệp vận tải, vẫn còn nhiều xe rước khách trá hình hoạt động tại trung tâm TPHCM. Thậm chí có nơi còn hình thành “tập đoàn xe dù” và tổ chức bến lậu với quy mô lớn, như “bến lậu” của nhà xe Thành Bưởi (số 1 Vĩnh Viễn, quận 10) có rất nhiều sai phạm về xây dựng trái phép, cho thuê đất trái phép, đón trả khách trái phép, gây mất trật tự an toàn giao thông. Thanh tra đã kết luận rõ sai phạm, lãnh đạo thành phố đã yêu cầu xử lý, UBND quận 10 cũng đã kiến nghị xử lý nhưng đến nay bến lậu này vẫn hoạt động bình thường.
Mặc dù đã nhiều lần ra quân kiểm tra, xử lý nhưng đến nay ở nội ô TPHCM vẫn còn 85 điểm có hoạt động đón trả khách. Tình trạng "lách luật, lờn thuốc" khiến hoạt động "xe dù, bến lậu" vẫn chưa giải quyết triệt để.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp tại ninh bình
Một doanh nghiệp bức xúc cho rằng, xử lý "xe dù, bến lậu" như "bắt cóc bỏ dĩa". Cụ thể, trong thời gian qua, mỗi khi Thủ tướng, Phó Thủ tướng chỉ đạo kiểm tra, xử lý nghiêm nạn “xe dù, bến cóc”, thì lực lượng Thanh tra giao thông và Cảnh sát giao thông các địa phương chỉ tăng cường kiểm tra một thời gian ngắn. Chỉ xử phạt một vài xe vi phạm chứ không thanh tra toàn diện các doanh nghiệp có nhiều vi phạm để tước giấy phép hoạt động của các hãng xe "chạy dù", trốn thuế. Vì thế nên các hãng xe khách trá hình vẫn “bình chân như vại” và ngang nhiên vi phạm.
thành lập doanh nghiệp tại hưng yên
Ngày 23/1 vừa qua, tại phiên họp với lãnh đạo TPHCM về chống ùn tắc giao thông, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp tục chỉ đạo xử lý nghiêm “xe dù, bến cóc”. Thế nhưng đến nay, xe khách trá hình và “xe dù, bến cóc” vẫn hoạt động vô cùng nhức nhối, cạnh tranh không lành mạnh.
Ngân sách... thất thu
Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT khẳng định, tình trạng “xe dù, bến cóc” diễn biến phức tạp, tạo môi trường kinh doanh vận tải không lành mạnh; không đảm bảo quyền lợi chính đáng cho hành khách khi có sự cố hay tai nạn xảy ra. Đây là nguyên nhân chủ yếu gây mất trật tự vận tải, không bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời làm thất thu ngân sách Nhà nước do trốn thuế...
Hiện cả nước có hơn 7.000 đơn vị được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hợp đồng và vận chuyển khách du lịch. Tổng số lượng phương tiện khoảng 35.000 xe. TS Bùi Quang Tín, chuyên gia kinh tế cho rằng, chỉ cần một phần nhỏ số xe này hoạt động như xe khách trá hình thì ngân sách Nhà nước đã bị thất thu hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm. Đó là chưa kể tình trạng đa số các “xe dù” thường trốn đóng phí bảo hiểm cho hành khách; trốn nộp bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế cho nhân viên, tài xế, đồng thời khiến bến xe của các địa phương bị thất thu rất lớn...
Trước vấn nạn trên, nhiều nhà xe cùng các hiệp hội vận tải phải gửi đơn “kêu cứu” tới Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo các địa phương kiến nghị xử lý nghiêm “xe dù, bến cóc”. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải cũng kiến nghị cần đẩy nhanh tiến độ trong việc xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 86/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Theo góp ý của nhiều chuyên gia về vận tải, thay vì sửa đổi Nghị định 86, Chính phủ nên ban hành Nghị định mới thay thế Nghị định 86 và các Thông tư liên quan đến quản lý vận tải hành khách bằng xe ô tô. Gắn trách nhiệm cụ thể của cá nhân lãnh đạo Bộ GTVT và cơ quan soạn thảo Nghị định. Nếu sau khi ban hành Nghị định mới mà vẫn còn “kẽ hở”, không xử lý triệt để được “xe dù, bến cóc” thì phải chịu trách nhiệm cá nhân trước Chính phủ. Có như vậy, “xe dù, bến cóc” sẽ không còn đất sống.
"Để khắc phục dứt điểm tình trạng “xe dù, bến lậu”, rất mong Thủ tướng sớm tổ chức một buổi đối thoại với các doanh nghiệp vận tải hành khách để nắm chắc tình hình, hiểu rõ nguyên nhân và biện pháp giải quyết", đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách đường bộ kiến nghị.
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 1643/VPCP-ĐMDN chuyển kiến nghị của đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách đường bộ đến Bộ Giao thông vận tải (GTVT) để xem xét, xử lý và trả lời theo thẩm quyền, đồng thời, có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ để công khai trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp tại quảng ninh
Trước đó, đại diện các công ty vận tải hành khách đường bộ đã có đơn thư gửi Văn phòng Chính phủ kiến nghị về việc sửa Nghị định 86/2014/NĐ-CP về quản lý kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
Điều khiến các công ty vận tải hành khách đường bộ bức xúc nêu trong đơn kiến nghị chính là tình trạng “xe dù, bến lậu” đã tồn tại từ lâu mà chưa được giải quyết. Sự bùng phát của xe ô tô đăng ký chạy hợp đồng và xe chở khách du lịch nhưng hoạt động trá hình như xe khách tuyến cố định, gây mất trật tự an ninh và an toàn giao thông, đồng thời trốn tránh các loại thuế, phí, gây thất thu rất lớn tiền thuế của Nhà nước.
Sở GTVT TPHCM từng hứa với UBND TP đến ngày 31/12/2016 giải quyết dứt điểm và không để tái diễn nạn xe dù. Nhưng theo một số doanh nghiệp vận tải, vẫn còn nhiều xe rước khách trá hình hoạt động tại trung tâm TPHCM. Thậm chí có nơi còn hình thành “tập đoàn xe dù” và tổ chức bến lậu với quy mô lớn, như “bến lậu” của nhà xe Thành Bưởi (số 1 Vĩnh Viễn, quận 10) có rất nhiều sai phạm về xây dựng trái phép, cho thuê đất trái phép, đón trả khách trái phép, gây mất trật tự an toàn giao thông. Thanh tra đã kết luận rõ sai phạm, lãnh đạo thành phố đã yêu cầu xử lý, UBND quận 10 cũng đã kiến nghị xử lý nhưng đến nay bến lậu này vẫn hoạt động bình thường.
Mặc dù đã nhiều lần ra quân kiểm tra, xử lý nhưng đến nay ở nội ô TPHCM vẫn còn 85 điểm có hoạt động đón trả khách. Tình trạng "lách luật, lờn thuốc" khiến hoạt động "xe dù, bến lậu" vẫn chưa giải quyết triệt để.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp tại ninh bình
Một doanh nghiệp bức xúc cho rằng, xử lý "xe dù, bến lậu" như "bắt cóc bỏ dĩa". Cụ thể, trong thời gian qua, mỗi khi Thủ tướng, Phó Thủ tướng chỉ đạo kiểm tra, xử lý nghiêm nạn “xe dù, bến cóc”, thì lực lượng Thanh tra giao thông và Cảnh sát giao thông các địa phương chỉ tăng cường kiểm tra một thời gian ngắn. Chỉ xử phạt một vài xe vi phạm chứ không thanh tra toàn diện các doanh nghiệp có nhiều vi phạm để tước giấy phép hoạt động của các hãng xe "chạy dù", trốn thuế. Vì thế nên các hãng xe khách trá hình vẫn “bình chân như vại” và ngang nhiên vi phạm.
thành lập doanh nghiệp tại hưng yên
Ngày 23/1 vừa qua, tại phiên họp với lãnh đạo TPHCM về chống ùn tắc giao thông, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp tục chỉ đạo xử lý nghiêm “xe dù, bến cóc”. Thế nhưng đến nay, xe khách trá hình và “xe dù, bến cóc” vẫn hoạt động vô cùng nhức nhối, cạnh tranh không lành mạnh.
Ngân sách... thất thu
Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT khẳng định, tình trạng “xe dù, bến cóc” diễn biến phức tạp, tạo môi trường kinh doanh vận tải không lành mạnh; không đảm bảo quyền lợi chính đáng cho hành khách khi có sự cố hay tai nạn xảy ra. Đây là nguyên nhân chủ yếu gây mất trật tự vận tải, không bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời làm thất thu ngân sách Nhà nước do trốn thuế...
Hiện cả nước có hơn 7.000 đơn vị được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hợp đồng và vận chuyển khách du lịch. Tổng số lượng phương tiện khoảng 35.000 xe. TS Bùi Quang Tín, chuyên gia kinh tế cho rằng, chỉ cần một phần nhỏ số xe này hoạt động như xe khách trá hình thì ngân sách Nhà nước đã bị thất thu hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm. Đó là chưa kể tình trạng đa số các “xe dù” thường trốn đóng phí bảo hiểm cho hành khách; trốn nộp bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế cho nhân viên, tài xế, đồng thời khiến bến xe của các địa phương bị thất thu rất lớn...
Trước vấn nạn trên, nhiều nhà xe cùng các hiệp hội vận tải phải gửi đơn “kêu cứu” tới Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo các địa phương kiến nghị xử lý nghiêm “xe dù, bến cóc”. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải cũng kiến nghị cần đẩy nhanh tiến độ trong việc xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 86/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Theo góp ý của nhiều chuyên gia về vận tải, thay vì sửa đổi Nghị định 86, Chính phủ nên ban hành Nghị định mới thay thế Nghị định 86 và các Thông tư liên quan đến quản lý vận tải hành khách bằng xe ô tô. Gắn trách nhiệm cụ thể của cá nhân lãnh đạo Bộ GTVT và cơ quan soạn thảo Nghị định. Nếu sau khi ban hành Nghị định mới mà vẫn còn “kẽ hở”, không xử lý triệt để được “xe dù, bến cóc” thì phải chịu trách nhiệm cá nhân trước Chính phủ. Có như vậy, “xe dù, bến cóc” sẽ không còn đất sống.
"Để khắc phục dứt điểm tình trạng “xe dù, bến lậu”, rất mong Thủ tướng sớm tổ chức một buổi đối thoại với các doanh nghiệp vận tải hành khách để nắm chắc tình hình, hiểu rõ nguyên nhân và biện pháp giải quyết", đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách đường bộ kiến nghị.
Chủ khách sạn nhốt xe thượng tá đòi tỉnh bồi thường 100 cây vàng
Mấy ngày qua, dư luận xôn xao trước thông tin chủ khách sạn Mỹ Đình (phường 2, thành phố Tân An, Long An) cho làm hàng rào bịt lối đi của hàng xóm. Chiếc ô tô của ông hàng xóm cũng bị "giam" bên trong hàng rào hơn một tháng qua.
Hiện UBND TP Tân An đã chỉ đạo phường 2 và cán bộ quản lý đô thị xem lại hồ sơ đất đai của Công ty Phương Nga (chủ khách sạn Mỹ Đình) và xử lý tháo dỡ hàng rào. Tuy nhiên, ông Võ Công Bình - Chủ khách sạn Mỹ Đình khẳng định, hàng rào của ông xây trong dự án của Công ty Phương Nga, mà công ty này do cấp tỉnh quản lý nên ông không đồng ý để cấp phường cũng như cấp thành phố tham gia xử lý.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp giá rẻ
"Con hẻm này trước đây tôi đã bỏ tiền ra san lấp, bê tông. Nếu nhà nước muốn thu hồi thì phải bồi thường lại cho tôi. Còn cái hàng rào, nằm trong dự án của tôi, thì tôi cứ xây thôi. Phường kêu tôi lên, đòi phạt 15 triệu đồng. Tôi nói thẳng, có quy định nào bắt buộc làm hàng rào phải xin giấy phép hay không?. Có thì tôi mới tháo dỡ và đóng phạt. Suốt 14 năm qua họ đi nhờ trên con đường do tôi làm, mà họ không biết điều nên tôi rào luôn" - ông Bình nói.
dịch vụ thành lập văn phòng đại diện
Trong khi đó, bà Trần Lệ Thu (vợ ông Lâm Tấn Phát) cũng gửi đơn tố cáo vợ chồng ông Bình và bà Phan Thị Bé giành đường công cộng làm lối đi riêng, nhiều lần ngăn cản hoạt động kinh doanh của gia đình bà cũng như hộ kinh doanh của gia đình ông Đặng Văn Kiềm (cùng nằm phía trong hẻm cụt như bà). "Việc tranh chấp gay gắt đã diễn ra suốt mười mấy năm qua mà không ai giải quyết được. Chúng tôi liên tục bị khủng bố, bị tấn công mà không biết phải cầu cứu nơi đâu" - bà Thu nói.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Long An gửi Văn phòng Chính phủ ngày 2.6.2003 thì sự việc như sau:
"Vào năm 2002 UBND tỉnh có phương án cho Công ty TNHH Phương Nga thuê con đường cụt dẫn vào đất ông Phát và ông Kiềm (công văn của ngành chức năng đã không đề cập đến việc 2 hộ ông Kiềm, ông Phát đã mua đất cặp đường cụt). Tiếp theo UBND tỉnh có công văn đồng ý cho Công ty TNHH Phương Nga thuê đất đường cụt, giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư khu vực sân vận động làm việc với Sở Địa chính làm thủ tục cho thuê đất và ký hợp đồng thuê đất theo qui định.
Trong khi chưa làm thủ tục thuê đất Công ty Phương Nga đã triển khai xây dụng con đường khi chưa có giấy phép xây dựng và có ý định sử dụng riêng con đường này cho doanh nghiệp của mình (chưa có hợp đồng thuê đất, chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất), không cho phương tiện của hộ ông Kiềm và ông Phát đi vào con đường này nên xảy ra tranh chấp.
Sau khi xem xét lại thực tế khu đất quy hoạch làm đường cụt và chủ trương cho Công ty TNHH Phương Nga thuê đất đường cụt nêu trên, UBND tỉnh nhận thấy, theo qui hoạch được phê duyệt, đoạn đường cụt trên để phục vụ cho nhiều hộ sử dụng đất xung quanh (là mặt tiền của các lô đất mà ông Bình, ông Kiềm, ông Phát đã mua xung quanh đường cụt). Công ty Phương Nga chỉ có thế được thuê đất nếu 2 hộ ông Kiềm và ông Phát đồng ý, nhưng hòa giải không thành, 3 hộ không thỏa thuận được.
Từ những lý do trên, việc UBND tỉnh có 2 công văn chủ trương cho Công ty Phương Nga thuê đất qui hoạch làm đường giao thông trên là không hợp lý, không đúng với qui hoạch được phê duyệt, không cân nhắc kỹ quyền lợi của các hộ xung quanh con đường cụt (do tham mưu của ngành chức năng không bày rõ hiện trạng đất các hộ liên quan).
dịch vụ thành lập công ty tư nhân
Do đó, UBND tỉnh có quyết định thu hồi, hủy bỏ chủ trương cho Công ty Phương Nga thuê đất và bồi thường chi phí mà công ty làm đường. Theo công ty, chi phí dự toán làm đường cho diện tích 256m2 (thời giá năm 2002) là 450 triệu đồng. Trong khi đó, Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng Long An thẩm định và xác định chi phí làm đường là gần 70 triệu đồng.
Việc UBND tỉnh thu hồi chủ trương cho thuê đất là đúng, thể hiện tinh thần thấy sai là sửa, có toán đến quyền lợi của doanh nghiệp bằng việc thanh toán lại chi phí doanh nghiệp đã bỏ ra đầu tư trên con đường...".
Dù vậy, đến nay vụ việc vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, tranh chấp kéo dài. Trao đổi với phóng viên, ông Võ Công Bình nói: "Thời điểm tôi làm đường, 450 triệu tương đương 100 cây vàng. Giờ muốn bồi hoàn cho tôi thì phải theo con số này tôi mới đồng ý".
Hiện UBND TP Tân An đã chỉ đạo phường 2 và cán bộ quản lý đô thị xem lại hồ sơ đất đai của Công ty Phương Nga (chủ khách sạn Mỹ Đình) và xử lý tháo dỡ hàng rào. Tuy nhiên, ông Võ Công Bình - Chủ khách sạn Mỹ Đình khẳng định, hàng rào của ông xây trong dự án của Công ty Phương Nga, mà công ty này do cấp tỉnh quản lý nên ông không đồng ý để cấp phường cũng như cấp thành phố tham gia xử lý.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp giá rẻ
"Con hẻm này trước đây tôi đã bỏ tiền ra san lấp, bê tông. Nếu nhà nước muốn thu hồi thì phải bồi thường lại cho tôi. Còn cái hàng rào, nằm trong dự án của tôi, thì tôi cứ xây thôi. Phường kêu tôi lên, đòi phạt 15 triệu đồng. Tôi nói thẳng, có quy định nào bắt buộc làm hàng rào phải xin giấy phép hay không?. Có thì tôi mới tháo dỡ và đóng phạt. Suốt 14 năm qua họ đi nhờ trên con đường do tôi làm, mà họ không biết điều nên tôi rào luôn" - ông Bình nói.
dịch vụ thành lập văn phòng đại diện
Trong khi đó, bà Trần Lệ Thu (vợ ông Lâm Tấn Phát) cũng gửi đơn tố cáo vợ chồng ông Bình và bà Phan Thị Bé giành đường công cộng làm lối đi riêng, nhiều lần ngăn cản hoạt động kinh doanh của gia đình bà cũng như hộ kinh doanh của gia đình ông Đặng Văn Kiềm (cùng nằm phía trong hẻm cụt như bà). "Việc tranh chấp gay gắt đã diễn ra suốt mười mấy năm qua mà không ai giải quyết được. Chúng tôi liên tục bị khủng bố, bị tấn công mà không biết phải cầu cứu nơi đâu" - bà Thu nói.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Long An gửi Văn phòng Chính phủ ngày 2.6.2003 thì sự việc như sau:
"Vào năm 2002 UBND tỉnh có phương án cho Công ty TNHH Phương Nga thuê con đường cụt dẫn vào đất ông Phát và ông Kiềm (công văn của ngành chức năng đã không đề cập đến việc 2 hộ ông Kiềm, ông Phát đã mua đất cặp đường cụt). Tiếp theo UBND tỉnh có công văn đồng ý cho Công ty TNHH Phương Nga thuê đất đường cụt, giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư khu vực sân vận động làm việc với Sở Địa chính làm thủ tục cho thuê đất và ký hợp đồng thuê đất theo qui định.
Trong khi chưa làm thủ tục thuê đất Công ty Phương Nga đã triển khai xây dụng con đường khi chưa có giấy phép xây dựng và có ý định sử dụng riêng con đường này cho doanh nghiệp của mình (chưa có hợp đồng thuê đất, chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất), không cho phương tiện của hộ ông Kiềm và ông Phát đi vào con đường này nên xảy ra tranh chấp.
Sau khi xem xét lại thực tế khu đất quy hoạch làm đường cụt và chủ trương cho Công ty TNHH Phương Nga thuê đất đường cụt nêu trên, UBND tỉnh nhận thấy, theo qui hoạch được phê duyệt, đoạn đường cụt trên để phục vụ cho nhiều hộ sử dụng đất xung quanh (là mặt tiền của các lô đất mà ông Bình, ông Kiềm, ông Phát đã mua xung quanh đường cụt). Công ty Phương Nga chỉ có thế được thuê đất nếu 2 hộ ông Kiềm và ông Phát đồng ý, nhưng hòa giải không thành, 3 hộ không thỏa thuận được.
Từ những lý do trên, việc UBND tỉnh có 2 công văn chủ trương cho Công ty Phương Nga thuê đất qui hoạch làm đường giao thông trên là không hợp lý, không đúng với qui hoạch được phê duyệt, không cân nhắc kỹ quyền lợi của các hộ xung quanh con đường cụt (do tham mưu của ngành chức năng không bày rõ hiện trạng đất các hộ liên quan).
dịch vụ thành lập công ty tư nhân
Do đó, UBND tỉnh có quyết định thu hồi, hủy bỏ chủ trương cho Công ty Phương Nga thuê đất và bồi thường chi phí mà công ty làm đường. Theo công ty, chi phí dự toán làm đường cho diện tích 256m2 (thời giá năm 2002) là 450 triệu đồng. Trong khi đó, Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng Long An thẩm định và xác định chi phí làm đường là gần 70 triệu đồng.
Việc UBND tỉnh thu hồi chủ trương cho thuê đất là đúng, thể hiện tinh thần thấy sai là sửa, có toán đến quyền lợi của doanh nghiệp bằng việc thanh toán lại chi phí doanh nghiệp đã bỏ ra đầu tư trên con đường...".
Dù vậy, đến nay vụ việc vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, tranh chấp kéo dài. Trao đổi với phóng viên, ông Võ Công Bình nói: "Thời điểm tôi làm đường, 450 triệu tương đương 100 cây vàng. Giờ muốn bồi hoàn cho tôi thì phải theo con số này tôi mới đồng ý".
Thứ Năm, 16 tháng 3, 2017
Người trồng hoa vùng lũ không được hỗ trợ tái sản xuất
Đợt mưa lũ cuối năm 2016 khiến 400 chậu hoa cúc của ông Huỳnh Ngọc Ấn (thị trấn Sông Vệ, Tư Nghĩa) bị chết do ngập nước. Số còn lại cũng bị rụng lá, hoa nở không đều khiến giá bán giảm sút. Ông Ấn tính toán, không tính công chăm sóc thì gia đình ông phải bỏ ra trên 25 triệu đồng để trồng hoa. Đến sát thời điểm xuất bán thì hoa chết gây thiệt hại nặng. "Bị ngập nước mấy đợt liên tiếp nên chết gần hết, còn lại trên 100 chậu cũng bị ép giá nên số tiền thu về chưa được một nửa chi phí đầu tư", ông Ấn nói.
dịch vụ báo cáo tài chính tại hà đông
Để có được một chậu hoa đẹp xuất bán cho thương lái, người nông dân phải cần mẫn chăm bón hơn 2 tháng trời. Chi phí trồng hoa cũng rất lớn, nhất là tiền mua giống, phân bón và điện thắp sáng cho hoa phát triển trong thời điểm mưa lạnh. Vì vậy việc hàng trăm ngàn chậu hoa chết do ngập nước khiến người chuyên canh cây hoa của huyện Tư Nghĩa lỗ vốn.
Tại thời điểm này, 160 hộ dân trồng hoa ở xã Nghĩa Mỹ (huyện Tư Nghĩa) buồn rầu vì không được hỗ trợ thiệt hại do lũ lụt gây ra. Phần lớn hoa bị chết, số còn lại phát triển không đúng tiêu chuẩn nên nhiều hộ dân trên địa bàn xã Nghĩa Mỹ chán nản bỏ hoa chết khô. Mất trắng 300 chậu hoa do nước lũ, chị Trương Thị Nhẫn (xã Nghĩa Mỹ, Tư Nghĩa) bức xúc: "Tại sao trồng lúa, đậu bị thiệt hại được hỗ trợ, trong khi người trồng hoa chúng tôi bị thiệt hại lại không được hỗ trợ tái sản xuất. Năm nào cũng bị lỗ vốn như thế này làm sao giữ được nghề truyền thống của cha ông".
dịch vụ báo cáo tài chính tại long biên
Toàn xã Nghĩa Mỹ có trên 100 ngàn chậu hoa bị chết khiến đời sống của người dân gặp rất nhiều khó khăn. "Thiệt hại của người trồng hoa là rất nặng nề, nhiều hộ gần như mất trắng. Vì vậy chúng tôi mong muốn cấp trên có chính sách hỗ trợ thiệt hại hoặc tạo điều kiện về vốn vay để người dân có điều kiện tái sản xuất ổn định đời sống", ông Nguyễn Công Binh - PCT UBND xã Nghĩa Mỹ nói.
Cần có cơ chế hỗ trợ phù hợp.
Huyện Tư Nghĩa được xem là "thủ phủ" hoa của tỉnh Quảng Ngãi với trên 600 hộ chuyên canh lại cây trồng này. Mỗi năm tại đây xuất bán ra thị trường từ 500 - 600 ngàn chậu hoa các loại, trong đó nhiều nhất là hoa cúc. Ước tính trong vụ hoa cuối năm 2016 vừa qua, người trồng hoa trên địa bàn huyện thiệt hại khoảng 20 tỷ đồng. Thiệt hại không kém cây lúa và các loại rau màu khác, tuy nhiên cây hoa không thuộc đối tượng hỗ trợ để khôi phục sản xuất.
Theo ông Trần Thiên Thanh - Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Tư Nghĩa, các quyết định hỗ trợ sản xuất nông nghiệp bị thiệt hại do thiên tai, dịch bệnh của tỉnh Quảng Ngãi ban hành năm 2009 và 2011 không áp dụng đối với cây hoa. Vì vậy nhiều năm qua người trồng hoa trên địa bàn huyện Tư Nghĩa không nhận được bất kỳ sự hỗ trợ nào. Mới đây nhất, Nghị định 02 ngày 9/1/2017 của Chính phủ về Cơ chế, chính sách hỗ trợ sản xuất nông nghiệp để khôi phục sản xuất vùng bị thiệt hại do thiên tai, dịch bệnh cũng không áp dụng đối với loại cây trồng này.
dịch vụ báo cáo tài chính quận 3
"Huyện cũng đã có kiến nghị tỉnh điều chỉnh cơ chế hỗ trợ phù hợp với điều kiện sản xuất của địa phương nhưng đến thời điểm này cây hoa vẫn chưa được đưa vào diện hỗ trợ. Điều này khiến người trồng hoa bị thiệt hại do lũ lụt gặp rất nhiều khó khăn", ông Thanh cho biết.
Thực trạng nêu trên cho thấy, cơ chế hỗ trợ sản xuất nông nghiệp vùng bị ảnh hưởng do bão lũ tại Quảng Ngãi vẫn chưa phù hợp với điều kiện thực tế của một số địa phương. Vì vậy, hàng trăm hộ dân trồng hoa của tỉnh Quảng Ngãi vẫn đang trông đợi vào sự "thay đổi" cơ chế của chính quyền để được trợ lực tái sản xuất nhằm ổn định đời sống.
dịch vụ báo cáo tài chính tại hà đông
Để có được một chậu hoa đẹp xuất bán cho thương lái, người nông dân phải cần mẫn chăm bón hơn 2 tháng trời. Chi phí trồng hoa cũng rất lớn, nhất là tiền mua giống, phân bón và điện thắp sáng cho hoa phát triển trong thời điểm mưa lạnh. Vì vậy việc hàng trăm ngàn chậu hoa chết do ngập nước khiến người chuyên canh cây hoa của huyện Tư Nghĩa lỗ vốn.
Tại thời điểm này, 160 hộ dân trồng hoa ở xã Nghĩa Mỹ (huyện Tư Nghĩa) buồn rầu vì không được hỗ trợ thiệt hại do lũ lụt gây ra. Phần lớn hoa bị chết, số còn lại phát triển không đúng tiêu chuẩn nên nhiều hộ dân trên địa bàn xã Nghĩa Mỹ chán nản bỏ hoa chết khô. Mất trắng 300 chậu hoa do nước lũ, chị Trương Thị Nhẫn (xã Nghĩa Mỹ, Tư Nghĩa) bức xúc: "Tại sao trồng lúa, đậu bị thiệt hại được hỗ trợ, trong khi người trồng hoa chúng tôi bị thiệt hại lại không được hỗ trợ tái sản xuất. Năm nào cũng bị lỗ vốn như thế này làm sao giữ được nghề truyền thống của cha ông".
dịch vụ báo cáo tài chính tại long biên
Toàn xã Nghĩa Mỹ có trên 100 ngàn chậu hoa bị chết khiến đời sống của người dân gặp rất nhiều khó khăn. "Thiệt hại của người trồng hoa là rất nặng nề, nhiều hộ gần như mất trắng. Vì vậy chúng tôi mong muốn cấp trên có chính sách hỗ trợ thiệt hại hoặc tạo điều kiện về vốn vay để người dân có điều kiện tái sản xuất ổn định đời sống", ông Nguyễn Công Binh - PCT UBND xã Nghĩa Mỹ nói.
Cần có cơ chế hỗ trợ phù hợp.
Huyện Tư Nghĩa được xem là "thủ phủ" hoa của tỉnh Quảng Ngãi với trên 600 hộ chuyên canh lại cây trồng này. Mỗi năm tại đây xuất bán ra thị trường từ 500 - 600 ngàn chậu hoa các loại, trong đó nhiều nhất là hoa cúc. Ước tính trong vụ hoa cuối năm 2016 vừa qua, người trồng hoa trên địa bàn huyện thiệt hại khoảng 20 tỷ đồng. Thiệt hại không kém cây lúa và các loại rau màu khác, tuy nhiên cây hoa không thuộc đối tượng hỗ trợ để khôi phục sản xuất.
Theo ông Trần Thiên Thanh - Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Tư Nghĩa, các quyết định hỗ trợ sản xuất nông nghiệp bị thiệt hại do thiên tai, dịch bệnh của tỉnh Quảng Ngãi ban hành năm 2009 và 2011 không áp dụng đối với cây hoa. Vì vậy nhiều năm qua người trồng hoa trên địa bàn huyện Tư Nghĩa không nhận được bất kỳ sự hỗ trợ nào. Mới đây nhất, Nghị định 02 ngày 9/1/2017 của Chính phủ về Cơ chế, chính sách hỗ trợ sản xuất nông nghiệp để khôi phục sản xuất vùng bị thiệt hại do thiên tai, dịch bệnh cũng không áp dụng đối với loại cây trồng này.
dịch vụ báo cáo tài chính quận 3
"Huyện cũng đã có kiến nghị tỉnh điều chỉnh cơ chế hỗ trợ phù hợp với điều kiện sản xuất của địa phương nhưng đến thời điểm này cây hoa vẫn chưa được đưa vào diện hỗ trợ. Điều này khiến người trồng hoa bị thiệt hại do lũ lụt gặp rất nhiều khó khăn", ông Thanh cho biết.
Thực trạng nêu trên cho thấy, cơ chế hỗ trợ sản xuất nông nghiệp vùng bị ảnh hưởng do bão lũ tại Quảng Ngãi vẫn chưa phù hợp với điều kiện thực tế của một số địa phương. Vì vậy, hàng trăm hộ dân trồng hoa của tỉnh Quảng Ngãi vẫn đang trông đợi vào sự "thay đổi" cơ chế của chính quyền để được trợ lực tái sản xuất nhằm ổn định đời sống.
TPHCM chi gần 200 tỉ đồng mỗi năm đào tạo cán bộ, công chức
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong vừa ký ban hành kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức giai đoạn 2016–2020. Theo đó, tổng dự toán kinh phí cho kế hoạch này là gần 900 tỉ đồng do ngân sách thành phố đảm bảo.
Cụ thể, năm 2016 ngân sách thành phố đã giao dự toán thực hiện hơn 179 tỉ đồng. Năm 2017 dự kiến 180 tỉ đồng, còn các năm 2018, 2019, 2020 dự kiến mỗi năm 180 tỉ đồng.
thuê dịch vụ làm báo cáo tài chính
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2016-2020, TP trực tiếp tổ chức các lớp đào tạo, bồi dưỡng cho khoảng hơn 194.000 lượt cán bộ, công chức, viên chức. Đây là số lượng dự kiến, có thể thay đổi, bổ sung, điều chỉnh theo thực tế hàng năm. Trong đó, đào tạo, bồi dưỡng ngắn hạn và dài hạn ở nước ngoài là 4.820 lượt. Bên cạnh việc chuẩn hóa trình độ cán bộ, công chức, viên chức, TP còn chú trọng phát triển đội ngũ lãnh đạo, quản lý trẻ.
dịch vụ làm báo cáo tài chính tại cầu giấy
Một trong nhu cầu đặt ra tiếp tục triển khai chương trình đào tạo 100 thạc sĩ, tiến sĩ chuyên ngành công nghệ sinh học ở trong nước và nước ngoài như sinh học phân tử động, thực vật; di truyền chọn tạo giống cây trồng; vaccine, công nghệ sinh học môi trường; công nghệ sinh học thủy sản…
học kế toán tại đồng nai
Ngoài ra, với sự phát triển mạnh mẽ các dự án hạ tầng giao thông quan trọng, giao thông thông minh, TP sẽ đào tạo đội ngũ kỹ sư, thạc sĩ tin học, điện tử… phục vụ công tác quản lý, vận hành hệ thống hạ tầng, khai thác các chương trình phần mềm ứng dụng trong quản lý nhà nước lĩnh vực giao thông vận tải, vận tải hành khách công cộng, đường sắt đô thị, đường thủy, đường cao tốc, hầm ngầm, cầu vượt trên cao...
Cụ thể, năm 2016 ngân sách thành phố đã giao dự toán thực hiện hơn 179 tỉ đồng. Năm 2017 dự kiến 180 tỉ đồng, còn các năm 2018, 2019, 2020 dự kiến mỗi năm 180 tỉ đồng.
thuê dịch vụ làm báo cáo tài chính
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2016-2020, TP trực tiếp tổ chức các lớp đào tạo, bồi dưỡng cho khoảng hơn 194.000 lượt cán bộ, công chức, viên chức. Đây là số lượng dự kiến, có thể thay đổi, bổ sung, điều chỉnh theo thực tế hàng năm. Trong đó, đào tạo, bồi dưỡng ngắn hạn và dài hạn ở nước ngoài là 4.820 lượt. Bên cạnh việc chuẩn hóa trình độ cán bộ, công chức, viên chức, TP còn chú trọng phát triển đội ngũ lãnh đạo, quản lý trẻ.
dịch vụ làm báo cáo tài chính tại cầu giấy
Một trong nhu cầu đặt ra tiếp tục triển khai chương trình đào tạo 100 thạc sĩ, tiến sĩ chuyên ngành công nghệ sinh học ở trong nước và nước ngoài như sinh học phân tử động, thực vật; di truyền chọn tạo giống cây trồng; vaccine, công nghệ sinh học môi trường; công nghệ sinh học thủy sản…
học kế toán tại đồng nai
Ngoài ra, với sự phát triển mạnh mẽ các dự án hạ tầng giao thông quan trọng, giao thông thông minh, TP sẽ đào tạo đội ngũ kỹ sư, thạc sĩ tin học, điện tử… phục vụ công tác quản lý, vận hành hệ thống hạ tầng, khai thác các chương trình phần mềm ứng dụng trong quản lý nhà nước lĩnh vực giao thông vận tải, vận tải hành khách công cộng, đường sắt đô thị, đường thủy, đường cao tốc, hầm ngầm, cầu vượt trên cao...
Công trình không phép bị đình chỉ vẫn xây được đến... tầng 10
Công trình này do Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch và Thương mại Minh Đông (Công ty Minh Đông) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.277 tỉ đồng. Dự án có quy mô 33 tầng.
học riêng kế toán xây dựng
Đầu năm 2016, dù chưa có giấy phép xây dựng nhưng chủ đầu tư đã bắt đầu cho xây dựng tòa nhà. Trước sai phạm này, ngày 31/3/2016, Thanh tra Sở Xây dựng Đà Nẵng đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 40 triệu đồng đối với công ty Minh Đông vì tổ chức thi công xây dựng không có phép. Vào thời điểm đó chủ đầu tư đã tiến hành thi công phần móng cọc.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ
Tuy nhiên, sau đó, chủ đầu tư vẫn tiếp tục cho xây dựng và Thanh tra Sở Xây dựng Đà Nẵng đã ra quyết định đình chỉ thi công xây dựng công trình.
Sở Xây dựng cũng đã văn bản gửi Chủ tịch UBND quận Sơn Trà để chấn chỉnh công trình không phép vẫn cố tình thi công này.
Thế nhưng, đến ngày 22/2, Quy tắc đô thị Sơn Trà phát hiện tòa nhà tiếp tục được xây dựng.
dịch vụ báo cáo thuế hàng tháng
Thanh tra Sở Xây dựng lại phát công văn gửi UBND quận Sơn Trà khẩn trương chỉ đạo lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý buộc chủ đầu tư và các nhà thầu dừng thi công.
Ngày 1/3, Chủ tịch UBND quận Sơn Trà có công văn yêu cầu cấp dưới triển khai các biện pháp nhằm thực hiện việc ngăn chặn chủ đầu tư xây dựng trái phép. Nếu để xảy ra việc thi công tại công trình thì Chủ tịch UBND phường Phước Mỹ, trưởng Công an phường Phước Mỹ, Đội trưởng Đội kiểm tra quy tắc đô thị, Trưởng phòng Quản lý đô thị chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND quận.
học riêng kế toán xây dựng
Đầu năm 2016, dù chưa có giấy phép xây dựng nhưng chủ đầu tư đã bắt đầu cho xây dựng tòa nhà. Trước sai phạm này, ngày 31/3/2016, Thanh tra Sở Xây dựng Đà Nẵng đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 40 triệu đồng đối với công ty Minh Đông vì tổ chức thi công xây dựng không có phép. Vào thời điểm đó chủ đầu tư đã tiến hành thi công phần móng cọc.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ
Tuy nhiên, sau đó, chủ đầu tư vẫn tiếp tục cho xây dựng và Thanh tra Sở Xây dựng Đà Nẵng đã ra quyết định đình chỉ thi công xây dựng công trình.
Sở Xây dựng cũng đã văn bản gửi Chủ tịch UBND quận Sơn Trà để chấn chỉnh công trình không phép vẫn cố tình thi công này.
Thế nhưng, đến ngày 22/2, Quy tắc đô thị Sơn Trà phát hiện tòa nhà tiếp tục được xây dựng.
dịch vụ báo cáo thuế hàng tháng
Thanh tra Sở Xây dựng lại phát công văn gửi UBND quận Sơn Trà khẩn trương chỉ đạo lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý buộc chủ đầu tư và các nhà thầu dừng thi công.
Ngày 1/3, Chủ tịch UBND quận Sơn Trà có công văn yêu cầu cấp dưới triển khai các biện pháp nhằm thực hiện việc ngăn chặn chủ đầu tư xây dựng trái phép. Nếu để xảy ra việc thi công tại công trình thì Chủ tịch UBND phường Phước Mỹ, trưởng Công an phường Phước Mỹ, Đội trưởng Đội kiểm tra quy tắc đô thị, Trưởng phòng Quản lý đô thị chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND quận.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)