Ông Hoàng Như Cương cho biết: “Đây chỉ là giá đơn vị tư vấn tính và cộng cùng với các khoản thu ngoài vé để hình thành doanh thu dự kiến. Tất cả đến nay chỉ là dự kiến của đơn vị tư vấn”
Theo ông Cương, giá vé sẽ được tính toán để tuyến metro đảm bảo hoạt động, song cũng phải xem xét để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện này. Thậm chí, TP còn có các tiện ích kèm theo như phí gửi xe máy thấp, các trạm dừng của xe buýt phải thuận tiện…
dịch vụ bctc vay vốn ngân hàng
“Giá vé sau này sẽ có đề án do Công ty vận hành đường sắt đô thị TP nghiên cứu sâu. Tuy nhiên, nơi quyết định mức giá vé bao nhiêu là UBND và HĐND TP. Chúng ta phải xem giá bao nhiêu để người dân sử dụng metro chứ không phải thu cao bao nhiêu để lấy tiền”, ông Cương nói và cho biết hành khách đi metro sẽ sử dụng thẻ thông minh, dự kiến thẻ này có thể dùng để đi xe buýt.
Trong khi đó, ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết đến cuối tháng 12 vừa qua các công nhân đã có 15 triệu giờ lao động trên công trường xây dựng tuyến metro số 1; tại những nơi này xảy ra 29 tai nạn lớn nhỏ, và phát hiện được 73.000 mối nguy.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ
“Khi sự cố xảy ra chúng tôi yêu cầu phải khắc phục triệt để mới được thi công tiếp”, ông Quang nói và cho biết tới đây sẽ cho lập một “tổ đặc nhiệm” kiểm tra an toàn lao động do Chánh văn phòng Ban quản lý làm tổ trưởng. Dự kiến, tổ đặc nhiệm này sẽ có quyền dừng thi công công trình khi phát hiện các dấu hiệu mất an toàn. học riêng kế toán xây dựng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét